本文转自：东说念主民网-安徽频说念色妹妹激情网
东说念主民网记者 汪瑞华 张俊
新年开头，走进奇瑞新能源iCAR工场，扑面而来的，是一片冗忙的使命场景。一滑排机械臂挥舞奋力，在这里，装配、检测、下线速率按秒计较；
如故在芜湖市弋江区，安徽舟之航电板有限公司4号工场里，AGV小车往还穿梭，不知窘况地忙着运料，一旁的镍片焊合机也开足马力，赶制订单。
看成芜湖新能源汽车产业基地中枢区的场地地，比年来，弋江区抢捏新能源汽车发展“风口”，因势而谋、应势而动，布局新能源汽车新赛说念，助力全市汽车产业高质料发展。
2024年11月15日，奇瑞iCAR V23在广州车展仍是预售，真实爆单，仅7天时辰，订单就冲突了3万辆。
商场需求的背后，是对产量的呼叫。
“2024年12月2日，第一台商品车细腻下线；2024年12月16日，第一批车上市并同步开启请托。”细数起iCAR V23的时辰轴，奇瑞新能源研发院院长助理张凯了然入怀。在他眼里，iCAR V23是奇瑞新能源打造的一款电动越野新星。
位于芜湖市弋江区的奇瑞iCAR工场。东说念主民网记者 张俊摄
据先容，iCAR工场以为3.9万遍及米，在这里，看不到东说念主员密集的产线工东说念主，拔旗易帜的是，103台自动拧紧机、100多辆AMR智能物流小车、4个自动装配岛，以及底盘合装站、自动检测站。
“和传统汽车产线比拟，自动化是咱们的一大亮点，风挡、底盘、座椅、轮胎一王人都是机器东说念主自动化装配，大大从简了东说念主力，擢升了后果。”张凯如是说。
他以风挡玻璃安装为例，9台工业机器东说念主同步启动，自动取件、自动打胶、自动清洁、自动装配，功课的节律数不错达到1分钟一台车。
话里话外，张凯句句不离自动化。
值得一提的是，获利于自动化率的擢升，平均1分半钟不错下线一台车。目下，iCAR V23已批量分娩，正处于爬产经由，满负荷气象下，或者达到更高的功课节律，每60秒下线一台车。
已经运转批量请托的iCAR V23新能源汽车。奇瑞新能源供图
车“链”千企，整车制造企业的背后，是重大的零部件高卑鄙产业链条。看成新能源汽车能量存储与退换安装的基础单位，能源电板是新能源汽车的中枢部件，亦然汽车产业电动化转型的主要引擎。
踏进舟之航电板的分娩车间，一批批新能源汽车能源电板包经过拼装和充放电测试后，行将打包发货，收场奇瑞iCAR V23的腹地化配套。
舟之航电板于2015年创办，创建之初，就在一栋高下两层的小厂房里。见证舟之航落户弋江、拔节滋长的历程，身为总司理的张海滨欷歔颇深：“芜湖汽车产业链的发展壮大，让咱们对改日的发展充满信心。”
投资于今，舟之航电板不休增资扩产延链，历经10年的发展，不仅成为省级研发中心和省级本领中心，还获评国度专精特新“小巨东说念主”企业，成为国度高新本领企业。
“起始厂房唯有3600遍及米，如今单4号工场就有3万多遍及米，全恒温车间，自动化率高达87%。”张海滨直言，智能化、机械化、自动化才是新能源汽车产业发展的势必趋势。
安徽舟之航电板4号工场自动化率达到了87%。东说念主民网记者 张俊摄
“咱们的电板包分娩，自动化采集全程，焊合、测距、检测一王人收场自动化，就连上料亦然AGV物流车，并搭配了自动举升平台。”说及产线升级，舟之航工艺工程部部长张舟师满脸骄傲。
单就镍片焊合机而言，曩昔纯手工电焊，是膂力活亦然本领活，当今全自动焊合后果擢升了足足三倍。
麻豆视频这些年，舟之航电板一步一个脚印，一年一个台阶，走得既快又稳。
2020年，销售收入仅有3.9亿元，到了2021年，销售收入达到15.4亿元，2022岁首次冲突50亿元。归来起积年数据，张海滨告诉记者，刚刚曩昔的2024年，展望再次收场双位数增长。
发展新能源汽车产业是弋江区霸占新赛说念、再造新上风的枢纽条目色妹妹激情网，亦然栽植新产业、打造重生态的抢滩布局。不错看到的是，在新能源汽车产业这条赛说念上，弋江区，正加电飞驰。