前不久，保时捷发布了代号992.2的中期改款保时捷911 GT3色妹妹成人网，新车不但按照992.2的格调去校正，而且还保执了911 GT3系列的硬核与性能。另外，新车将会同步引入国内市集，包括尺度版与旅行版（Touring Package）两种版块，售价统共皆是226.80万。那么新车究竟皆有哪些亮点呢？（注：以下中期改款保时捷911 GT3将统称为新款911 GT3）
咱们皆知说念，汽车界流行这样一句话：保时捷的研讨师的活就是最粗浅的，如故最难的，因为不但要保留经典研讨不变保执其辨识度，而且还不可让东说念主嗅觉什么皆没改。再行款911 GT3的外不雅上能看出，它基于中期改款911打造，但对细节作念出了调动，比如换装了全新的前进气格栅、矩阵式LED大灯等。
细节上，新款911 GT3的前进气格栅比拟之前版块要显着成例一些，莫得太多个性的元素，但领有新的玄虚神志，并优化了前部进气的气流，让整车在行驶的时分有更好的下压力，这点很要道。另外，矩阵式LED大灯换装了细节的研讨，比拟之前要有愈加全面的功能。
侧面与老款保执一致，真要有变化只可比及换代的时分才有但愿了，刺眼是有但愿，要是到时分保管近况环球也不要感到奇怪。大尺寸的金色轮圈额外惹眼，细节上还带有黄色卡钳，竞技感很强。
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车尾与中期改款的911基本保执一致，全体造型与老款911 GT3有着较大的别离，连气儿式尾灯的玄虚变得愈加任性，并取消了突出凸起的部位，统共整合到了一个宽条里。另外，后扰流板两侧短板与后补扩散器进行了微调，从而不错取得更好的空气学效应。
值得一提的是，之前和蔼度额外高的Touring Package版也将引入国内市集，何况还取得了汉文称号——911 GT3旅行版。天然是旅行版，但与咱们常见的旅行版车型如故有很大别离的，因为它并不是领有大后备厢空间的旅行车，而是去掉了尺度版上的那些突兀的套件，全体愈加的低调内敛，看起来给东说念主嗅觉相对更恰方丈用，天然它并不是一款家用车。
参加车内，不错看出新款911 GT3的内饰与中期改款911基本保执一致，中控还是是12.6英寸姿色盘+10.9营造中控屏的组合，仅仅保留了旋钮式的点燃安装，并不是911上的按键，何况在挡把造型也作念出了别离调动，莫得使用911上的小拨杆。
乘坐上，因为911 GT3是一款硬核的性能跑车，无穷接近赛车，是以它的提供了轻量化的畅通桶形座椅选装，统共后边皆领有碳纤维的外壳，战役感很强，何况头枕衬垫不错部分拆卸，让驾驶者不才赛说念的时分不错率领头盔。
新款911 GT3硬核的场地需要留给魏斯阿赫组件去展现，选装组件后，内饰将带有更多的Race-Tex翻毛皮面料和碳纤维组件，何况后排也将由碳纤维的防滚架代替。另外，后排座椅初度提供选装，但只提供旅行版车型，看来保时捷是念念护理那些不太防御硬核的用户，这些东说念主并不可爱追求赛说念性能。
能源上，新款911 GT3并莫得像中期改款911那样加入混动决议，而狠恶常的隧说念，还是接纳4.0L水平对置六缸发动机+7速PDK双聚散变速箱的组合，并在自高国内排放尺度的同期，保执了510马力的功率输出，是以环球并无谓系念能源会缩水。值得一提的是，变速箱的主动传动比裁减了8%，让百公里驾驶仅需3.4秒，最高车速可达311公里/小时。另外，新款911 GT3还提供手动挡，接纳的是6MT，让用户不错取得更好的驾驶乐趣，不外200多万买手动挡，你品，你细品……
驾驶方面，新款911 GT3进一步优化了车重，标配的轮圈减重1.5千克，而魏斯阿赫组件或轻量化组件中的镁合金车轮则大要减重9千克，是以整车最轻唯有1420千克。另外，底盘与悬架等位置的结构也有调动，车底的风阻进一步指责，让整车不错取得愈加稳重的驾驶情状。
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