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11月1日—11日雪佛兰全系震憾一口价：
科鲁泽：5.99万元起；探界者10.59万元起；探界者Plus插混：14.99万元起；雪佛兰劝诱者16.99万元起。
由衷有，仅仅全系一口价不祥也并不行拯救百年品牌雪佛兰在中国市集的弊端。
2024年雪佛兰（中国）旗下销量最高的车型为科鲁泽，率领价9.49-10.89万，优惠3万以上。1月销量最高时也仅卖出8181辆，8-9月份销量早已跌破2000。
旗下其他车型月销量不外500，以9月份为例：探界者Plus有295辆，探界者267辆，迈锐宝XL有104辆，劝诱者57辆。
销量上看：雪佛兰事实上一经被中国消耗者烧毁，品牌力全无。
2023年雪佛兰全年在中国仅售出16.9万辆汽车，巅峰手艺最高年销量跳跃70万辆。2024岁首，曾传出上汽通用接洽对旗下雪佛兰品牌政策革新，大幅减弱中国市集的业务线，以致准备停产科鲁泽以及迈锐宝，转而专注于高端SUV车型。
品牌力丢失的雪佛兰同期还失去了性价比，国家具牌的招供度在提高，合伙全系王人在大降价。
以插混的探界者Plus为例：14.99万—17.99万
车身4653*1902*1714mm，轴距2730mm，前麦弗逊后多连杆独悬，1.5T发动机+前置单电机+2档DHT，零百加快6.8/7秒，CLTC纯电续航102/155km，官宣百公里亏电油耗6L控制。
相似1.5T+3档DHT的祯祥星河L7（率领价12.57-16.97万，有优惠）车身更大，加快极度，建立更丰富，价钱也更低廉。
品牌力更强的比亚迪宋系列，能源虽不足探界者Plus，但车身更大，油耗更低，价钱亦然低廉很多。比亚迪海狮05 DM-i（比亚迪宋Pro的姊妹车型）：11.28万—14.28万
比亚迪宋L DM-i混动：13.58—17.58万（宋Plus姊妹车型）
合伙：尺寸较小的卡罗拉锐放落地价已来到10万，双擎版也不外11万；逍客落地价也在10-11万之间，此前也推出了9.98万的限时一口价。
销量下滑的雪佛兰，4S店也在纷纷退场，买车难，维保也难，变相劝退意向客户。
通用（中国）旗下更高一级的别克品牌，发轫已陆续推出多款限时一口价来提振凄怨的销量。4米8的昂科威Plus限时一口价16.99万起售；近乎4米9的中大型纯电SUV别克E5相似16.99万起售；别克GL8陆上公事舱限时19.79万起售；新上市的B+轿车君越限时15.99万起售。
抓续降价的别克挤压了雪佛兰的生涯空间。
客户的采用更多，消耗不雅念也在滚动。
麻豆 苏畅新能源汽车市占率已衔接3个月跳跃50%，国产车在新能源领域更是占据完竣的主动权，本来强势的合伙品牌在新能源期间以致被打上了“杂牌电车”的名称。
雪佛兰旗下本就可选的车型未几，又以燃油车为主，销量当然雪上加霜。
全系一口价的雪佛兰关于销量的进步可能确切是杯水舆薪，匡助消化下库存照旧不错的。
销量急剧下滑的通用（中国）思要扭转弊端确切很难色妹妹成人网，不祥还莫得一个车企能在销量下滑的情况下坚韧不拔，法系不行，韩系也不行，你认为通用能行吗？