关于年青东说念主的第一台家用车这个话题，最佳的谜底之一即是紧凑型新能源SUV，超过是十万元这个级别车型的市集需求量超过高，而北汽极狐考拉S和比亚迪元Plus齐是定位于十万级市集的纯电SUV，两车上风性情也不同色妹妹成人网，因此本次采选2024款北汽极狐考拉S Pro版与元PLUS荣耀版 430KM当先型进行对比，两车官方携带价均为11.98万元，但骨子终局价可能因地区、促销行动等成分而有所不同。
而在享受策略优惠方面，元PLUS至高享2.4万元的置换补贴，国度补贴至高2万元、比亚迪至高4000元的补贴等等；考拉S刻下购车享至高置换补贴2.5万元，国度以旧换新补贴2万元，北汽极狐现款职权至高5000元。
尽管两车车型定位相通，且价钱区间周边，但真确的相反与适用性，还需通过本次真切对譬如能揭晓。
Part1：造型策画：时尚齐市风vs传统动感风，你更满意谁？
考拉S的外不雅策画时尚，冲突传统SUV外不雅造型亦然将里面空间最大化为策画指标。考拉S的造型萌趣可儿，深受小一又友和女生的喜爱，男生开这车也不违和。
元PLUS则采选了更为传统SUV的外不雅策画，况兼延用比亚迪眷属式造型策画元素，具有较高的辨识度，顽固式前脸造型衔尾LED大灯富足时尚感，合座造型也愈加明白，这么的外不雅策画更受到男生的喜爱。
Part2：紧凑型SUV轴距也有大不同？元PLUS短轴天真，考拉S超长轴距更安详！
从尺寸上来看，两台车定位齐是紧凑型SUV。考拉S车身尺寸为4500*1870*1655mm。从车身侧面来看，考拉S的轴距达到了2820mm，在这个级别里长短常夸张的数据了，能看得出北汽极狐在空间策画上作念出的神勇。而元PLUS的轴距更短，天然侧面看上去愈加动感，两车轮毂尺寸一致，比拟之下考拉S更有详尽感。
元PLUS的车身尺寸分离为4455mm*1875mm*1615mm，轴距2720mm。在尺寸上两车确切超过接近，天然在空间阐述上不占上风，然而更短的轴距能让元PLUS有更大的通过角。
天然两台车齐是城市SUV的属性，但在空间上却阐述出了不同。元PLUS在通过材干上比较有上风，考拉S则凭借超长轴距换来了更大的空间阐述，这也算是极狐考拉S的相反化上风吧。
Part3：三电系统怎样看？500km续航、26分钟快充上风足！
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两车齐来安静品牌还有着如斯诱东说念主的价钱，三电系统天然成为了焦点。在能源阐述上，元PLUS凭借更大的电机功率赢得上风，然而在充电续航方面极狐考拉S则更胜一筹。
电板方面两车各有上风，元PLUS搭载比亚迪自家的磷酸铁锂刀片电板，而极狐考拉S则是全系搭载宁德期间电板的车型，十分有至心。
不仅仅品牌好，在电板容量方面，比亚迪元PLUS的电板容量是49.92kWh，而考拉S则搭载了更大的58.8kWh，是以比亚迪元PLUS 2024款荣耀版的续航是 430km，考拉S则是全系500km的续航材干，关于一台紧凑型纯电SUV来说，极狐考拉S足以帮你根除续航心焦。
光续航长还不够，刻下的破钞者是既要又要，快充体验上也不可落下。考拉S并不会因为电板容量大而影响到补能体验，极狐考拉S只需26分钟就能从30%补能到80%，而比亚迪元PLUS则需要30分钟，雷同价钱段的家具，考拉S在电板容量、续航和充电速率阐述愈加亮眼。
对比之后不出丑出，比亚迪元PLUS的三电系统在着名度和可靠性上有着可以的口碑，极狐考拉S的抽象阐述更为优秀，老师 足交单凭账濒临比棋逢敌手，要看骨子使用体验的话，我深信极狐考拉S应该会有出东说念主预料的体验。
Part4：安详便利空间终极较量，传统式开门pk轻控式侧滑门谁更胜一筹？
雷同齐是紧凑型家用车，在使用便利性方面各家齐有工整想。超过是险峻车便利性上，由于元PLUS传统SUV的造型导致门槛略高，而考拉S的低踏台和侧滑门策画，不仅极地面方便了佩戴宠物出行的一又友们，而且将这份浅易与安详蔓延到了更等闲的用户群体。
出色的便利性体验也时时少不了优秀的空间阐述以及天确切拓展材干，在后备箱空间阐述上，老例状况下元PLUS的容积为434L，放平二排后的空间为1338L。空间拓展后，考拉S的容积由410L推广到1360L，比拟元PLUS不仅在容积上要更大一些，超过是放倒后排能与后备箱酿成宽大平整的会通空间，况兼后备箱的启齿更大，地台也更低一些，这关于搬运重物大件行李、以及户外露营等需求的用户超过友好，不仅时常使用更方便，还极猛进度的自大了当下年青东说念主的爱玩需求，单凭这小数就填塞眩惑东说念主了。
齐说汽车是出动的小家，是以车内阐述关乎用户家庭的使用体验，两车齐展现出各自的格调。比亚迪元PLUS的内饰策画采选了节约而不失科技感的格调，合座布局以驾驶员为中心，强调了驾驶的便利性和安全性，呈现出摩登时尚的车内效能，具有蛮横的明白气味。
极狐考拉S则是和外不雅相呼应，内饰策画簇新淡雅，节约又不失科技感的同期有着温馨居家的属性。车内的配色决议新潮，中控台档次感明晰，此外，副驾驶座椅守旧上前折叠，方便后排乘客休息，能看得出考拉S在舒纵容的需求上作念出了不少贴心的策画。
两车内饰策画格调迥异，在车内空间阐述也大有不同，获利于冲突了传统SUV造型策画，让极狐考拉S领有1245mm的里面高度，足以比好意思尺寸更大的SUV车型，坐在车内头部的空间阐述超过优秀。
而元PLUS此款车型上并未配备全景天窗，后排阐述也相对忐忑。比拟之下，考拉S的车内阐述更像是一居室，露营时使用车床配件秒变大床，户外小家随性创造。
策画有了空间有了，内饰质感也不可少，两台车的细节阐述存所不同。譬如内饰的材质的采选上，元PLUS的座椅为仿皮材质，中控台和车门内侧的硬质塑料过程极端惩处，质感可以。其内饰材质和制造工艺也体现了比亚迪对环保和健康的可爱，使用了TPO材料和水性PVC皮革，这些材料不仅环保，还能减少车内异味。
对比极狐考拉S，天然座椅亦然仿皮材质，但值得善良的是，考拉S秉承了极狐考拉的“母婴级”安全座舱，莫得异味，牙胶级圭臬的内饰面积逾越了11.2平米，给驾乘东说念主员提供了更健康的车内环境。
从材料和工艺上能看得出两车齐作念到了既有质感又要健康，但极狐考拉S则作念得愈加极致，超过是刻下破钞者对健康座舱看得更重了，极狐考拉S的健康座舱足以拿束缚破钞者的心。
Part5：智能科技建立pk，谁更懂你？
齐2024年了，买台新能源车天然要用电开脱！考拉S Pro版车型具备V2L和V2V两种外放电步地，守旧最大3.3kW的放电功率，不仅能自大户外露营的多种用电需求，凭借更大的电板，永劫期用电也愈加宽解，还能在要紧时刻可以供电给其他车辆，让车成为一所出动充电站。而元PLUS需要更高建立的车型才守旧3.3kW的对外放电功能，想购买低配车型的用户缺失了这个超过爽的功能，略显缺憾。
车内安详及智能化建立是重中之重，两台车也各具特色。考拉S Pro版车型，前排主驾座椅透风加热功能，全景天窗，中控台14.6英寸的悬浮式中控屏幕，内置高通骁龙8155芯片，保证操作的畅通性和丰富的智能互联功能，主驾驶、副驾驶选取二排区域语音叫醒识别，可见即可说还守旧声纹识别不仅能造就功能体验，在行车时能匡助惩处更多功能，增强行车安全性，在这小数上极狐考拉S想的愈加周详。
主打年青化明白化的元PLUS也出头出头，在前排配备了手机无线充电面板，NFC车钥匙等功能，中控12.8英寸的旋转屏幕，导航舆图刷抖音爽到升起，搭载DiLink操作系统，在车机体验上阐述可以，好像自大时常险峻班通勤需求。
说来说去，车也曾要拿来开的，此次北汽极狐软件硬件两手抓。在行车接济建立上，考拉S守旧360度全景影像和L2级别接济驾驶，在行车安全上，考拉S Pro版车型还配备主动安全建立，车说念偏离预警、前哨防碰撞预警、主动刹车等多项功能，不仅在行车效能上有极大的匡助，也能大大提高时常驾车时的安全性。
Part6：安全安全也曾安全，功能建立不可少！车体结构更首要！
两台车在安全方面齐为驾驶者提供了全意见的安全保险。在看不见的所在，两台车也齐有着各自的独门隐私。举例，极狐考拉S在车身结构上采选了62%高比例的高强度钢，考拉S还具备37400Nm/deg的超强车身扭转刚度，在一定进度上增强了车辆的沉稳性和操控性。
而比亚迪元PLUS的实力雷同出色，采选了CTB电板车身一体化时期，这一时期将电板包与车辆底盘会通，不仅提高了空间愚弄率，也使得其车身扭转刚度达到了28000Nm/deg。
非论是极狐考拉S也曾比亚迪元PLUS，它们齐通过采选先进的车身结构时期和材料，神勇作念到更好，也达成了极为优秀的车身扭转刚度，在硬件上径直给破钞者来了一颗定心丸。
Part7：归来
看完两台车我以为他们齐是这个级别里的优秀家具。格调上元PLUS动感时尚，更像是城市通勤利器，而极狐考拉S则去除“班味”，把车内打造出第二个温馨的家，非论是市区通勤、郊区露营、自驾游，选它准没错。在市集竞争力上，极狐考拉S凭借超大的里面空间、优秀的电板硬件配备、极致的健康座舱策画以及侧滑门SUV的策画理念，让他领有了极强的市集竞争力。从销量阐述上不出丑出，极狐考拉S在市集上的势头陆续猛涨。天然，行动炙手可热的紧凑型新能源SUV，最允洽购买的也曾需要凭据我方的骨子需乞降偏好作念出决定就好啦。
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