笃信全球王人看到了最近“极氪领克并吞”的新闻chatgpt 文爱，算作挑战合伙品牌的先头兵，领克招揽了沃尔沃技能后，在燃油车范畴确乎具备了一定的实力，然则熟悉之时遭逢新动力潮水，确乎是一件复杂的事情。本文给全球共享一下领克的近况，简略能参透和极氪并吞的背后道理。
旗下无月销破万车型，领克08 EM-P望洋兴叹
几个月以来，领克旗下月销能破万的车型数目为零，领克08 EM-P是现时的销量担当，9月卖了7000辆露面，10月卖了8500多辆。诚然该车曾有过月销破万的好获利，但在混动中型SUV竞争日益强烈确当下，需要濒临理念念L6、比亚迪唐等宽敞热点选手的压制，日子也不太好混。
领克07 EM-P是品牌现时卖得第二好的车型，10月份卖了5000辆露面，属于比上不及比下过剩的获利。这款车对准的是15-20万级的插混轿车阛阓，诚然这个赛说念不像SUV这样拥堵，但也有比亚迪汉DM-i、海豹07 DM-i两位大将，要从它们口中夺食不是一件简便的事。自从5月上市以来，领克07 EM-P在8月迎来了销量高点（6453辆），之后弧线开动往下走，后续能否稳住5000以上的月销，有待不雅察。
功勋车型冉冉千里默，无法多处发力
个东说念主觉得，领克算作一个相频年青的品牌，一开动是靠领克01和领克03这两款功勋车型掀开了阛阓和着名度，王人有过月销近万或破万的获利，而当今可谓明日黄花，尤其是领克01，月销捏续在千辆以下犹豫，冉冉被阛阓健忘，而领克03现时督察在三四千辆的水平，在10万级的轿车阛阓莫得什么统带力。
相同处境的还有主打20万级阛阓的领克09和主打30万级阛阓的领克09 EM-P，定位相比高端，近期销量证据相比一般，9月份领克09卖了1289辆，领克09 EM-P卖了777辆，无法为领克提供什么火力。是以这亦然领克现时的窘境，宿将凋零，能打的少壮又只须一两个，无法酿成一条有劲的阵线。
纯电家具开局失利，领克Z10降价再起程
领克Z10是领克品牌的首款纯电家具，和极氪001算是昆玉车，不外9月上市以来订单证据不如东说念主意，短短三个月后再次改款发布，此次的主要战略是缩小起售价，同期新增一款四驱车型，取消了双腔空气悬架、CDC和激光雷达，价钱低廉了3万多，自高那些预算不高但念念体验驾控的用户。
冒着被网友吐槽“背刺”的风险，短短3个月即发布新款，确乎亦然莫得见解，要坐上纯电阛阓的牌桌，光靠Z10 2000多的月销笃定是弗成的。另外，领克的第二款纯电家具Z20也将在不久后上市，它是极氪X的昆玉车，咱们祝它好运。
全文回归
看完领克的近况chatgpt 文爱，咱们应该能交融吉祥高层所作念的将它和极氪并吞的有缱绻。领克品牌出身时的任务是靠沃尔沃完毕燃油车技能的跃升，以此和合伙品牌张开竞争，我觉得它是完成任务的，只不出门死后不久就碰到汽车工业变革的十字街头，新动力的期间巨轮拉响汽笛，这是一派全新的竞技场，只靠燃油车的技能积聚无法冲出重围，是以和极氪的并吞也显得严容庄容，那么就让咱们期待之后这两个品牌的证据吧。