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福特汽车，雪上加霜了。
麻豆人妖继特斯拉叫停对华出口Model X和Model S后，福特汽车也叫停对华出口一系列高端汽车了，包括F-150猛禽，Mustang野马，福特烈马以及林肯领航员。本来，福特中国就仍是堕入死活旯旮了。可特朗普这一记关税重拳，径直就要把福特中国干死了。
要知谈，福特中国2024年盈利6亿好意思元，约合44亿元。可福特在中国销量早就旯旮化了，它这个利润是如何来的呢？主要在于四个方面：
一是，打造爆款蒙迪欧。在多轮降价后，蒙迪欧起售价来到了12.58万元。凭借B级车的成立，A级车的价钱，蒙迪欧成为福特中国独逐一款月销过万的车型。诚然许多东谈主仍是健忘蒙迪欧了，但它却活得很柔润，卖的不算相配多，但卖一辆，赚一辆，不会亏钱。
二是色妹妹情色网，福特烈马国产化。福特烈马亦然一款小众车型，它的销量远不如坦克，方程豹，月销在1000到3000辆之间。但公道是，工夫熟习，资本比拟低，亦然卖一辆，就赚一辆，不存在极端的耗损。
三是，林肯高端品牌达成了逆势增长，全年卖出5.6万辆，同比增长12%。在这个极致内卷的期间，林肯这种二线豪华品牌果真还能逆势增长，属实有些稀缺。
四是，出口转内销。福特在中国拼装福克斯，林肯帆海家等车型，返销好意思国。因为中国分娩资本更低，运到好意思国去卖，利润更高。像林肯帆海家，2024年，福特中国就对好意思出口了1.75万辆。此外，通用昂科威也对好意思出口了2.2万辆。这些出口车型，竞争较小，利润更大。
可咫尺，中好意思关税战打起来了，福特的糊口空间就被进一步压缩了。像福特烈马，诚然顶着国产化的名头，但它的发动机是从好意思国入口的。重复关税以后，它将大幅压缩福特的利润。反过来，福特再念念讹诈中国的低资本上风，对好意思国返销林肯帆海家，利润也被关税吞吃殆尽了。
不错说，出口转内销的门道，透彻被堵死了。这一块的利润，径直消释！可福特的损失远不啻于此，因为福特烈马也依赖于入口中枢零部件，它的资本相似会飙升。而投入2025年以后，因长城坦克的更新换代，比亚迪方程豹的价钱下拉，这两个苍老一打架，就把福特烈马打死了。福特烈马3月份销量仅剩741辆。这种好意思式肌肉车，早就脱离智能化期间了，也皆备不是国产越野车的敌手。
至于林肯呢？就愈加卖不动了。3月销量唯有2562辆。林肯Z只卖了785辆，帆海家也只卖了1496辆。试验上，2024年，好像率是林肯在中国市集终末的回光返照了。它的工夫竞争力严重不及。本年，理念念、蔚来、小鹏等新势力，都会迎来重磅级更新换代，而全新问界M8也会大力吞吃30万级市集。BBA都守不住擂台了，留给林肯的糊口空间就更小了。
况兼，林肯的中枢零部件如发动机，变速箱等，仍旧依赖于入口。这也会承受雄伟的关税压力。福特独一的主力车型蒙迪欧，销量则是碰到腰斩。它的3月份销量仍是掉到4000辆了。这都不算腰斩了，而是径直斩到大腿上了。跟着祯祥星耀8的价钱下探到13.98万元，福特蒙迪欧看成油车，还得加上购置税，仍是莫得任何价钱上风了，也莫得任何工夫上风。
试验上，星耀8这个还仅仅预售价，崇拜上市后，这个起售价还得往下跌。不仅仅蒙迪欧扛不住，日产天籁、本田雅阁，都要扛不住。丰田凯好意思瑞为了强化竞争力，看成一款燃油车，都径直搭载智驾系统了。
2024年，福特中国好封锁易走出了ICU，可特朗普一手关税战，又把它送进去了。
事实上，福特距离退出中国色妹妹情色网，仍是投入倒计时了。