嘿亚洲是图，一又友们！今天我们来聊聊汽车，额外是在我们国内这竞争强烈的汽车商场里，车型那是多得让东谈主头昏脑眩。不外，有一款车可值得好好说谈说谈，那即是别克威朗 Pro。
这威朗 Pro 刚出来的时分，其实不太被环球看好。为啥呢？就因为它弄了个三缸发动机，这可把破钞者给惹毛了。不外呢，别克也灵巧，知谈错就改，运转大打降价牌，这价钱一下子从 12.89 万元降到了 5.5 万元。好家伙，这一降价，可把破钞者的心又给拉总结了，7 月份竟然大卖了 10630 台！看来啊，网友说的“降价才是王谈”还真有点兴致兴致。
我们先瞅瞅它的外不雅。威朗 Pro 这外不雅运筹帷幄那是额外全心，有世俗版和通顺版可以选。它阿谁别克家眷的宽扁盾形格栅就很有特色，况且还有两种不同的格栅样貌，任您挑。还有那记号性的角灯条，一下子就让这车在一堆紧凑型轿车里脱颖而出。要说最酷的，还得是 GS 版块，熏黑的轮毂配上红色的刹车卡钳，这几乎即是为我们年青东谈主量身打造的！既能方丈用车，又能耍帅，别克这运筹帷幄的确绝了，既保住了我方的品牌性情，又把我们年青东谈主的审好意思给拿合手住了。
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再来说说能源。威朗 Pro 在这方面可下了大功夫！它搭载的是全新第八代 Ecotec 四缸涡轮增压发动机，最大马力能达到 184 匹，峰值扭矩 250 牛米。我特意对比了一下，同级别里本田念念域是 182 匹马力，240 牛米扭矩。虽说数据上差不太多，但是威朗 Pro 的扭矩输出界限更宽，从 1700 转到 4500 转皆能保持最大扭矩。这意味着啥？粗心说，即是您开着威朗 Pro 日常在路上跑，会嗅觉更轻快，能源输出更顺口。额外是在我们天天跑的城市里，常用的 1200 - 3000 转速界限内，威朗 Pro 的阐明那叫一个出色。再加上全新升级的 CVT 变速箱，不光能源反馈快，油耗也额外让东谈主惊喜，百公里概述油耗才 4.5 升，况且加 92 号汽油就行，算下来一公里还不到 4 毛钱，养车少许儿皆不资料。
接下来望望空间。看成家用车，空间那然而重心。威朗 Pro 的尺寸是 4664×1786×1472 毫米，轴距 2.7 米，在同级别车里算是中等偏上的水平。我特意去 4S 店体验了一把，举座空间嗅觉还可以。我最蔼然的后排空间，我按照我梗直常开车的民俗调好了前排座椅，再坐到后排，发现头部还有一拳加三指的空间，腿部空间也很浩繁。虽说中间有传动轴了得，但是三个东谈主坐统共也没啥大问题。即是初学版后排中间座位莫得头枕，如若长途旅行可能会有点不太雀跃。行李箱容积 480 升，比上一代少了 20 升，不外日常用也富饶了。
再讲讲内饰设立。说真话，初学版的内饰一运转让我有点小失望，座椅是布料的，看着不咋高等。但是如若您预算够的话，我冷落可以接头 Pro 享受版。它不仅有真皮座椅，后排还多了 2 个 USB 接口，我们正常给手机充电可浅陋了。最劝诱我的依然 Pro 享受版配的 10.25 英寸双大屏，不仅相沿 OTA 升级，还能流畅操作，用起来额外顺遂。况且相沿 CarPlay 手机映射，开车的时分用导航大约听音乐皆浅陋得很。虽说价钱比初学版贵了一些，但是我认为就凭这些设立带来的浅陋和平定，多花这点钱实足值！
临了我们来比比它和竞品。我特意对比了威朗 Pro 和同级别其他车，比如逸动 PLUS 和念念域。总体来说，威朗 Pro 的尺寸比念念域稍稍小少许，但是后排空间反而更大，这点别克运筹帷幄得还挺玄机。在能源方面，威朗 Pro 和念念域差未几，但是威朗 Pro 低转速的时分阐明更好，更允洽在城市里开。油耗方面，威朗 Pro 上风很赫然。不外念念域的操控性一直皆很棒，这可能是威朗 Pro 还需要勤勉的所在。设立上，威朗 Pro 的双大屏和 OTA 升级这些智能化设立是亮点。但是念念域在主动安全设立上可能更全一些。总的来说，威朗 Pro 在同级别竞争中依然很有上风的。
是以说啊，一又友们，如果您正在接头买一辆紧凑型轿车亚洲是图，别克威朗 Pro 真的值得您去看一看，试一试。它不仅价钱实惠，性能、空间、设立也皆可以，说不定即是您的“梦中情车”呢！